Ferrari F430 Race by Novitec : du concentré de cheval !

La Fait 500 que Novitec nous a concocté il y a peu de temps paraitra comme un jouet pour enfants devant la nouvelle préparation que vient de dévoiler ce préparateur: la Ferrari F430 Race. La Race est élaborée, comme l'indique surement sont nom, à partir de la Farrari F430.
Cette bête à la tenue blanche rayé de bleu est équipé par un V8 bi-compressé et hyper-ventilé pour pouvoir développer ses 707 chevaux de puissance et ses 712 Nm de couple. Avec un tel engin, la Race est capable de faire rougir de honte un tas d'autres sportives : le 0-100 km/h est abattue en 3.5 secondes, le 0-200 km/h en 10.5 secondes et enfin le 0-300 km/h en 29.9 secondes. La voiture peut atteindre une vitesse maximale de 348 km/h.

Le Q3, le prochain de la gamme des SUVs Audi.

Depuis quelques années les constructeurs allemands haut de gamme ont investit sérieusement pour avoir chacun une large gamme de SUV. Le commencement était avec les grand modèle comme le X5 de BMW, le Q7 d'Audi ou le ML de Mercedes. Un peu plus tard, de nouveaux modèles plus petit et plus compact sont venus enrichir leurs gammes de SUV (X3 de BMW, GLK de Mercedes, Q5 d'Audi).

Audi a comprit dès le début du développement de son premier SUV qu'une gamme plus large et plus diversifié serait plus apte à mener une rude concurrence à ses rivals directes. C'est ainsi qu'elle compte prochainement développé un nouveau SUV, le Q3, qui sera le plus compact de sa gamme actuelle. Il sera dévoilé en premier temps sous la forme d'un concept-car le plus probablement en fin de cet année ou en début de l'année 2009. Il sera développé à partir de la plateforme de l'Audi A3. Le Q3 de série sera prêt pour l'été 2009. Les motorisations qui l'équiperont seront les 2.0 litre TFSI et TDI, les V6 3.0 litres TDI et 3.6 litres FSI.

Gemballa Avalanche 600 GT2 EVO.

Décidément Gemballa ne cesse pas de nous surprendre de temps en temps par ses nouvelles préparations libellé Avalanche. On se souvient tous de la toute première Avalanche, l'hyper musclée GTR 800 EVO-R avec ses 850 ch et ses 935 Nm (ou bien l'Avalanche GTR 550 Targa et l'Avalanche Roadster Porsche GT).
Cette fois ci, sa nouvelle préparation est un peu soft avec "seulement" 600 ch et 840 Nm. L'Avalanche 600 GT2 EVO est conçue à partir d'une Porsche GT2. A l'origine, la GT2 est équipé du fameux flat-six de 3.6 litres biturbo qui ne développait que 480 ch. Ce gain, en puissance et en couple, permet à la nouvelle monture de faire le 0-100 km/h en 3.5 secondes : performance très respectables pour une cylindré moyenne comparé aux 4 litres et même aux 5 litres.
De nouvelles suspensions sports à hauteur réglables et un nouveau système de freinage (avec des disques à diamètre variables selon le choix : 380/350 ou 405/380) sont greffé sur ce véhicule. Quatre jantes de 20" permettent une meilleur stabilité de la voiture.
Le kit carrosserie est, sans trop de surprise, le fameux kit Avalanche qu'on distingue facilement grâce aux jeux de couleurs, à ses boucliers avant et arrière, à son aile caractéristiques, aux échappement sports... Quant à l'intérieur de la voiture, il est laissé aux choix des futures acquéreurs de la voiture.

Audi reçoit le prix de "l'Inventeur Européen de l'année"

Audi a reçue le trophée de "l'inventeur Européen de l'année" dans la catégorie industrie grâce aux travaux d'une équipe de 7 ingénieurs. Ces travaux ont été primée pour avoir "révolutionné l'industrie automobile en rendant les carrosseries des voitures plus légères et plus sûres grâce à l'utilisation de l'aluminium". Le fruit des recherches concernées par ce prix n'est autre que l'Audi Space Frame (ASF) qui équipe les Audi R8, TT et A8. L'ASF consiste en une structure cadre en aluminium à haute résistance qui a permit un gain en matière de sécurité, de consommations et d'émissions de polluants.

Jeep pour familles hyper-nombreuses !!!

Cet exercice de contorsionniste un peu bizarre se passe en Pologne où un concessionnaire Jeep/Dodge/Chrysler a eu une idée très originale pour faire un peu de lumière sur son commerce. En effet, il a fait appel à 32 jeunes de sa ville et il les a fait tous embarqué dans une Jeep Wrangler Unlimited devant les journalistes locaux : mission accomplie avec succès. Voilà une méthode bien singulière de faire la promotion de son commerce.

Fiat 500 sauce Abarth : Abarth sort l'artillerie lourde.

Abarth, la filière sport de Fiat, s'active de plus en plus et use des gros moyen. Après son entré en IRC avec sa Punto Abarth S2000 voilà qu'elle dévoile une nouvelle version modifié de la célèbre citadine la Fiat 500. Baptisée 500 Abarth Assetto Corse, cette nouvelle déclinaison sera produite en une série limitée de 49 exemplaires. Côté caractéristiques, l'Assetto Corse n'a rien à voir avec la Fiat 500 de Hamman ou celle de Novitec. En effet, Abarth met le paquet et dope à forte dose le bloc 1.4 litres turbo pour qu'il développe la puissance de 200 ch et le couple de 300 Nm à 3000 tr/mn.
Les ingénieurs d'Abarth ont pu alléger la voiture et gagner 180 kg, opération vraiment impressionnante vue les dimension réduite de la voiture. Abarth déclare que c'est grâce à l'utilisation de jantes de 17" en alliages ultra-léger, de portières en fibres de carbone et des sièges plus léger que ceux de la version de série.
Les 49 exemplaires seront livrées avec un équipement complet de pilote de course : casques, combinaison, bottes... Le tout est bien sur estampillé par le logo d'Abarth.

Deux prix raflés par Techart au Tuner GP 2008.

Chaque année et sur le circuit d'Hockenheim en Allemagne, les grands du monde de la préparation automobile se livrent une rude bataille dans un grand-prix très particulier. Cette compétition est une grande occasion pour des préparateurs, tels que Techart, Speedart, ABT, MTM et d'autres, de faire valoir leurs engins sur piste.
Cette année c'est Techart qui a remporté la première place du podium du Tuner GP en 1'06"811 avec sa GT Street RS.
Cette GT, qui développe 700 ch à 7000 tr/mn et 860 Nm à 4500 tr/mn, est préparé sur une base de Porsche 997 GT2. Le même préparateur a également remporté le premier prix dans la catégorie cabriolet avec sa GT Street de 580 ch en 1'10"382.

GT California : le nouveau bébé de Ferrari.

Ferrari, l'un des plus prestigieux constructeur de voiture de sport de tout les temps, dévoilera officiellement la semaine prochaine sa nouvelle voiture : la GT California. Cette GT qui viendra renforcer la gamme de voitures déjà existante du constructeur italien est un cabriolet à hard top rétractable équipé d'un V8 4.3 litres placé en position centrale avant. Cet engin développe un respectable 460 ch à 7500 tr/mn. Pour plus de confort et de sportivité, elle sera équipé d'une transmission à double embrayage et à 7 rapports combinée au système de contrôle de traction F1-Trac. Le systèmes de freinages quand à lui sera en carbone-céramique. Pour ce qui est des performances sur pistes aucune information n'est encore disponible.

Mercdes SL 63 AMG IWC : fruit de l'association entre un horlogier et un constructeur auto.

Quelques mois auparavant Mercedes annonçait la sortie officielle de la SL 63 AMG accompagné par sa grande sœur la SL 65 AMG, et voilà maintenant qu'une série limité en association avec l'horloger suisse IWC Schaffhausen est annoncé pour le mois de novembre prochain.
Cette série spéciale baptisé SL 63 AMG IWC aura les même caractéristique que la version de série : le V8 6.3 litres de 525 ch et le kit performance d'AMG. Ce qui sera inédit sur les 200 véhicules qui seront mis en vente c'est la peinture blanche Kashmir, un intérieur avec des retouches en fibres de carbone et une sellerie en cuir nappa marron Tobago. Et pour bien gâter les acquéreurs de l'une des voitures de cette série limitée, Mercedes offrira à chaque acheteur une montre IWC "Grosser ingenieur".

Fiat 500 by Novitec.

Après la préparation de Hamann sur base de la petite italienne voilà que Novitec s'y met lui aussi et nous délivre une version modifié de la Fiat 500. Au menu un nouveau kit carrosserie qui donne une allure un peu plus sportive à la petite citadine avec une double sortie d'échappement, des jantes jusqu'à 17", des boucliers avant et arrière revues et redessinés et une nouvelle suspension réglable qui permet de rabaisser le bas de caisse de 30mm à 80mm.

Pour ce qui est de la mécanique plusieurs versions sont disponibles. La première, équipé par un 4 cylindres 1.3 litres JTD, gagne 13 ch et atteint la puissance de 83 ch qui lui permettent de faire le 0-100 km/h en 11.9 secondes et d'atteindre la vitesse de pointe de 165 km/h. Le seconde préparation, un peu plus musclé que la première, permet au 4 cylindres 16 soupapes de 1.4 litres de fournir la puissance de 131 ch et le couple de 172 Nm au lieu de 100 ch et 131 Nm à l'origine. Ainsi, elle peut effectué le 0-100 km/h en 8.8 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 200 km/h.